Các công nhân đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng để cầu Đống Cao (Nam Định) vượt sông Đào thông xe trong đầu tháng 1.2025.

Theo ghi nhận của Thanh Niên ngày 24.12, những công nhân trên công trường xây dựng cầu Đống Cao (cầu vượt sông Đào, nối 2 huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên, tỉnh Nam Định) đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng để thông xe đầu tháng 1.2025.

Cầu Đống Cao vượt sông Đào, nối 2 huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên của tỉnh Nam Định

Theo quan sát, cầu Đống Cao đã được rải nhựa, lắp lan can, cột đèn và đang được công nhân dùng máy kẻ vạch phân làn trên đường. Đây có thể là hạng mục cuối cùng trước khi cầu Đống Cao được thông xe.

Đại diện nhà thầu cho biết, cầu Đống Cao được khởi công từ tháng 8.2022, hợp đồng thi công tới quý 4/2025 nhưng đến nay công trình đã hoàn thành 99%. Dự kiến, việc thi công sẽ hoàn thành vào ngày 30.12 tới. Sau đó, đơn vị sẽ cắm biển báo, sơn vạch kẻ đường, dự kiến hoàn thành trong khoảng 10 ngày đầu tháng 1, nhanh hơn hợp đồng gần 1 năm.

“Chúng tôi đang gấp rút thực hiện để cây cầu được thông xe trong đầu tháng 1, phục vụ người dân”, đại diện nhà thầu nói.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình giai đoạn 2 được khởi công tháng 4.2022, nối 2 huyện Ý Yên, Nghĩa Hưng và có tổng chiều dài 46 km, tổng mức đầu tư 5.326,5 tỉ đồng từ ngân sách T.Ư, ngân sách tỉnh và các nguồn vốn khác.

Cầu Đống Cao đã hoàn thành 99%

Tuyến đường trọng điểm của tỉnh Nam Định có điểm đầu tại nút giao Cao Bồ (H.Ý Yên), điểm cuối tại trạm đèn biển Lạch Giang (H.Nghĩa Hưng). Dự án gồm 2 phân đoạn: đoạn từ nút giao Cao Bồ đến cầu Thịnh Long dài 36,4 km và đoạn từ cầu Thịnh Long đến khu công nghiệp Rạng Đông dài 9,6 km. Cầu Đống Cao vượt sông Đào là hạng mục thuộc đoạn từ nút giao Cao Bồ đến cầu Thịnh Long, thay cho phà Đống Cao cũ. Cầu có chiều dài 761,8 m; rộng 12 m gồm 16 trụ, 2 mố; 17 nhịp.

Tỉnh Nam Định kỳ vọng cầu Đống Cao và tuyến đường kể trên sẽ thúc đẩy phát triển toàn diện kinh tế – xã hội của địa phương này.

Cầu Đống Cao vượt sông Đào thuộc đoạn từ nút giao Cao Bồ đến cầu Thịnh Long trong Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, thay cho phà Đống Cao cũ

Cầu dài 761,8 m, rộng 12 m, gồm 16 trụ, 2 mố, 17 nhịp

Cầu Đống Cao thông xe cũng là lúc tuyến phà vượt sông Đào hoàn thành sứ mệnh