Đoạn tuyến cao tốc Thái Bình – Nam Định nằm trong tuyến cao tốc Hải Phòng – Ninh Bình dự kiến sẽ được khởi công vào năm 2025.

Phối cảnh cầu vượt sông Đáy trên cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Ảnh: Bộ GTVT

Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình (được Chính phủ giao chủ trì, phối hợp thực hiện dự án) đã ký phê duyệt quyết định đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua Nam Định, Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có tổng mức đầu tư bao gồm cả lãi vay là 19.784,55 tỉ đồng. Tập đoàn Geleximco là nhà đầu tư đề xuất dự án.

Theo đó, nhà đầu tư sẽ thu xếp hơn 10.447 tỉ đồng vốn (chiếm 52,81%). Vốn Nhà nước là 9.337 tỉ đồng (chiếm 47,19%). Trong đó 6.200 tỉ đồng từ ngân sách trung ương, 1.462 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh Thái Bình và 1.675 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh Nam Định.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 60,9km, đoạn qua Nam Định dài 27,6km và đoạn qua Thái Bình dài 33,3km.

Tuyến đường được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/h, nền đường rộng 24,75m, mặt đường cấp cao A1.

Điểm đầu dự án ở km19+300 tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, thuộc địa bàn xã Nghĩa Thái (huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định).

Điểm cuối là km80+200 tại nút giao giữa quốc lộ 37 và đường ven biển, thuộc địa bàn xã Thụy Trình (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình).

Được biết, quý 4-2024 tỉnh Thái Bình sẽ đấu thầu dự án rộng rãi trong nước, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư. Năm 2025 sẽ khởi công dự án.

Dự kiến dự án được hoàn thành cơ bản vào năm 2027, đưa vào vận hành khai thác từ năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn là 25 năm 4 tháng.

Trước đó, ngày 25-12-2023, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến cao tốc này.

Tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng kết nối các tỉnh khu vực Nam sông Hồng, khu vực Bắc miền Trung với cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối với các tuyến cao tốc như cao tốc Bắc – Nam, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến quốc lộ như quốc lộ 10, quốc lộ 1, quốc lộ 21, quốc lộ 37 mới… và các trục phát triển kinh tế như đường trục phát triển kinh tế Nam Định, tuyến đường bộ mới Nam Định – Lạc Quần, tuyến đường Thái Bình – Cồn Vành.

Với tính chất, vai trò là đường liên vùng, cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng sẽ góp phần tăng khả năng kết nối giao thông với các tuyến đường bộ trong khu vực.

Qua đó góp phần mở rộng không gian phát triển mới theo định hướng quy hoạch, tạo động lực, sức lan tỏa, thúc đẩy, phát triển kinh tế – xã hội các địa phương nói riêng và cả nước nói chung.

Dự kiến tuyến cao tốc Hải Phòng – Ninh Bình sẽ được khởi công vào tháng 11-2024.

nguồn :https://tuoitre.vn/nam-2025-se-khoi-cong-doan-cao-toc-gan-20-000-ti-dong-noi-nam-dinh-thai-binh-20241110154635816.htm